2020欧冠皇马vs曼城,欧冠皇马vs曼城阿森纳

1.历史的欧冠四强球队都有哪些？

2.2012-2013欧洲冠军联赛分组

3.急求11－12年度欧冠赛程表。

4.马自达，汽车圈的阿森纳？

5.曼城和皇马谁更有钱，还有皇马的老板资料和公司

阿森纳好不容易拿到小组第一，但在欧冠淘汰赛中等待他们的，却包含皇马、拜仁等巨头。拜仁官方推特甚至有点迫不及待了，在推特上直“调戏”枪手。

阿森纳官方推特发了一条“小组第一”以示庆贺，顺带感谢了一下逼平巴黎的卢多戈雷茨，拜仁官推不久后凑了上来，和阿森纳开起了玩笑。

“现在我们是不是应该订去伦敦的机票了？”拜仁官推在阿森纳这条推特下留言说，还@了阿森纳。同时，在所配的GIF图中，拜仁大将里贝里冲着镜头眨眼……

北京时间12月12日晚，2016/17赛季欧冠淘汰赛抽签仪式在欧足联总部进行。抽签结果如下：

曼城vs摩纳哥

皇马vs那不勒斯

本菲卡vs多特蒙德

拜仁vs阿森纳

波尔图vs尤文

勒沃库森vs马德里竞技

巴黎vs巴萨

塞维利亚vs莱斯特城

欧足联的抽签规则是：来自同一国家的两支球队回避；来自同一小组的两支球队回避。小组第一名的球队拥有先客后主的优势。八分之一决赛首回合比赛日时间是当地2月14、15号、2月21、22号，次回合比赛日时间是3月7、8号、3月14、15号。

历史的欧冠四强球队都有哪些？

足总杯半决赛的比赛展开争夺，在首场半决赛中，曼城队与阿森纳队展开了一场强强对话。结果，曼城队无缘赛季三杀对手，最终以0-2失利，也算是爆出了一大冷门。这场比赛，曼城队遭遇完败，结果瓜帅爱徒京多安又成了球队的输球罪魁，因为他在66分钟的出场时间里隐身了，惨遭对手完爆。本场同阿森纳队的比赛，曼城主帅瓜迪奥拉在后腰的位置上放弃了使用罗德里以及费尔南迪尼奥，反而继续信任京多安，他与德布劳内共同搭档双后腰，其中德布劳内是球队的组织型后腰，而京多安则主要负责防守。结果此番对决，京多安的表现有愧于瓜帅信任，因为他在场上的防守表现实在是不堪一击。作为一名中场防守者，京多安在身体对抗时很是吃亏，同时跑动能力差，这也令他的防守覆盖面积十分有限。而阿森纳队也是看准了曼城队的这一软肋，频繁的冲击京多安这一点。同时多次的打到京多安的身后，这都让瓜帅爱徒京多安有些招架不住。据统计，京多安本场比赛的抢断数据为0，而拦截数据也只有1，这并不是一名防守型中场球员应该有的表现。而在梳理球队的进攻时，京多安也成了名副其实的?安全球大师?，因为他在完成了52次传球后，竟然没有一次威胁传球，根本没有给身前的队友提供妙传支援。当瓜帅看到京多安如此发挥之后，干脆早早地将其换下，他非常不满意京多安的场上表现。在赛后，京多安也只有5.9分的评分，他的表现是不及格的。幸运的是，好在这场比赛并不是欧冠，若不然后果不堪设想。从这场比赛来看，曼城队权当是为欧冠练兵了，因为他们在这场比赛中看清了京多安的个人能力，他自然是难堪大用的，在关键的比赛中，京多安不能被放到主力阵容中了。特别是在对阵皇马时，京多安绝对不能再出场，若不然，曼城的晋级前景将不会太乐观。

2012-2013欧洲冠军联赛分组

历史欧冠四强球队有挺多，像巴塞罗那，皇家马德里，拜仁慕尼黑，巴黎圣日耳曼，利物浦，曼城，国际米兰，尤文图斯，这些球队都出现在历史欧冠四强中，这些球队用实力和技巧去证明它们就是欧冠四强，球队里面每一个球员都值得被球迷尊敬，值得被球迷去爱戴。

欧冠四强球队已经算是很强球队了，从一开始常规联赛积分，再按积分进行选拔32支球队进行比赛，然后按照淘汰赛制进行32进16，16进8，再到8进4，从赛制可以来看，比赛都是公平公正进行，每一场比赛都充满着刺激性和不确定性，因此，这4支球队已经可以算上是最强了，同时里面每一个球员也是最棒的，每一个球员都具有坚持不懈和勇往直前的精神。

放眼看去，近20年以来最强三支球队，分别是巴塞罗那，皇家马德里，拜仁慕尼黑，这三支球队也有低谷和失落，但是它们整体表现更好，整体表现更稳定，这三支球队是近20年进欧冠四强赛次数最多的，这也充分体现了它们有多么稳定，球队中每一位球员都想着努力去改变球队状况，一步一个脚印，踏踏实实去改变。

每一场欧冠比赛都会给我们球迷带来视觉盛宴，球员们奔跑场面，球队进球场面，足球在草坪上滚动场面，每一个场面都让球迷激动，让球迷心潮澎湃，每一次欧冠比赛，都是球迷们最开心快乐地时候，不管你喜欢地球队是赢还是输，球迷都是高兴，起码他们可以看比赛，可以享受比赛乐趣，这就很重要了。

欧冠比赛会越来越精彩，我也相信每个球队都会拿出自己全部努力去赢得比赛，每个球员都应该热爱比赛，享受比赛。

急求11－12年度欧冠赛程表。

2012年-2013年欧洲冠军联赛分组：

A组：萨格勒布迪纳摩、波尔图、巴黎圣日尔曼、基辅迪纳摩

B组：蒙彼利埃、阿森纳、奥林匹亚科斯、沙尔克04

C组：马拉加、泽尼特、AC米兰、安德莱赫特

D组：皇家马德里、曼城 、多特蒙德、阿贾克斯

E组：切尔西、尤文图斯、顿涅茨克矿工、北西兰

F组：里尔、鲍里索夫、拜仁慕尼黑、瓦伦西亚

G组：凯尔特人、本菲卡、巴塞罗那、莫斯科斯巴达克

H组：曼联、加拉塔萨雷、布拉加、克卢日

皇马身处死亡之组 但必以头名出线

马自达，汽车圈的阿森纳？

欧冠小组赛赛程均为北京时间：第一轮 9月14日 02:45E组：切尔西vs勒沃库森、根克vs瓦伦西亚F组：奥林匹亚科斯vs马赛、多特蒙德vs阿森纳G组：波尔图vs矿工、希腊人竞技vs泽尼特H组：巴萨vsAC米兰、皮尔森vs鲍里索夫9月15日 02:45A组：曼城vs那不勒斯、比利亚雷亚尔vs拜仁B组：里尔vs中央陆军、国际米兰vs特拉布宗体育C组：巴塞尔vs加拉迪、本菲卡vs曼联D组：萨格勒布迪纳摩vs皇马、阿贾克斯vs里昂第二轮 9月28日 02:45A组：拜仁vs曼城、那不勒斯vs比利亚雷亚尔B组：中央陆军vs国际米兰、特拉布宗体育vs里尔C组：曼联vs巴塞尔、加拉迪vs本菲卡D组：里昂vs萨格勒布迪纳摩、皇马vs阿贾克斯9月29日 02:45E组：瓦伦西亚vs切尔西、勒沃库森vs根克F组：阿森纳vs奥林匹亚科斯、马赛vs多特蒙德G组：泽尼特vs波尔图、矿工vs希腊人竞技H组：鲍里索夫vs巴萨、AC米兰vs皮尔森第三轮 10月19日 02:45A组：那不勒斯vs拜仁、曼城vs比利亚雷亚尔B组：中央陆军vs特拉布宗体育、里尔vs国际米兰C组：加拉迪vs曼联、巴塞尔vs本菲卡D组：皇马vs里昂、萨格勒布迪纳摩vs阿贾克斯10月20日 02:45E组：勒沃库森vs瓦伦西亚、切尔西vs根克F组：马赛vs阿森纳、奥林匹亚科斯vs多特蒙德G组：矿工vs泽尼特、波尔图vs希腊人竞技H组：AC米兰vs鲍里索夫、巴萨vs皮尔森第四轮 11月2日 03:45E组：瓦伦西亚vs勒沃库森、根克vs切尔西F组：阿森纳vs马赛、多特蒙德vs奥林匹亚科斯G组：泽尼特vs矿工、希腊人竞技vs波尔图H组：鲍里索夫vsAC米兰、皮尔森vs巴萨11月3日 03:45A组：拜仁vs那不勒斯、比利亚雷亚尔vs曼城B组：特拉布宗体育vs中央陆军、国际米兰vs里尔C组：曼联vs加拉迪、本菲卡vs巴塞尔D组：里昂vs皇马、阿贾克斯vs萨格勒布迪纳摩第五轮 11月23日 03:45A组：那不勒斯vs曼城、拜仁vs 比利亚雷亚尔B组：中央陆军vs里尔、特拉布宗体育vs国际米兰C组：加拉迪vs巴塞尔、曼联vs本菲卡D组：皇马vs萨格勒布迪纳摩、里昂vs阿贾克斯11月24日 03:45E组：勒沃库森vs切尔西、瓦伦西亚vs根克F组：马赛vs奥林匹亚科斯、阿森纳vs多特蒙德G组：矿泽特vs希腊人竞技 矿工vs波尔图H组：AC米兰vs巴萨、鲍里索夫vs皮尔森第六轮 12月7日 03:45E组：切尔西vs瓦伦西亚、根克vs勒沃库森F组：奥林匹亚科斯vs阿森纳、多特蒙德vs马赛G组：波尔图vs泽尼特、希腊人竞技vs矿工H组：巴萨vs鲍里索夫、皮尔森vsAC米兰12月8日 03:45A组：曼城vs拜仁、比利亚雷亚尔vs那不勒斯B组：里尔vs特拉布宗体育、国际米兰vs中央陆军C组：巴塞尔vs曼联、本菲卡vs加拉迪D组：萨格勒布迪纳摩vs里昂、阿贾克斯vs皇马希望楼主采纳

曼城和皇马谁更有钱，还有皇马的老板资料和公司

引言：功利汽车横行，马自达却坚持美丽汽车。

正文：

就像世界足球不能没有阿森纳，汽车市场同样不能缺少马自达。

阿森纳，是世界足球赛场上唯二没有欧冠冠军却被公认为豪门的球队——马竞只算豪强，巴黎则是土豪，与阿森纳有着相似命运的还有曼城。

两者在打法上也有着一定程度的相似，其中阿森纳为传切，而曼城则为传控。但在汽车有文化眼中，此前由温格带领的阿森纳才是“美丽足球”的代表，因为从本质上去看，传切的核心在进攻，而瓜迪奥拉的传控仍主张防守。

阿森纳的不可或缺，是在以德国为代表的功利足球横行世界的背景下而形成，当高纪律性、高体能、高对抗性成为了足球赛场中的主导，那么我们将离真正的足球艺术越来越远，而足球也终将演变为如同美式橄榄球那样的“猛兽运动”。

世界足坛的新任的两位天之骄子即哈兰德与姆巴佩，均是德式体系下的代表，这是在足球商业愈发成熟下的不可逆趋势。同样在中国汽车市场，功利汽车也正渐渐成为主导。

功利汽车与美丽汽车

功利汽车忠于市场，而美丽汽车怀抱梦想。

国内汽车品牌中，有着美丽汽车气质的，不是仰望星空的长安，甚至不是快速转型的吉利，而是奇瑞这个传统印象里的“理工男”。

从瑞麟到观致，乃至今天的星途，在国产品牌中，奇瑞是中国自主高端化的先行者，也是中国汽车出口海外的先驱。但不幸的是，在高端化进程中，奇瑞进展缓慢，距离“美丽汽车”仍有一段不短的路要走。

合资品牌没有高端化的忧虑，那么判断的标准到底在哪？其实很简单，只要弄明白德系的造车逻辑，那么就懂得了美丽汽车的内涵。

与足球一样，大众是功利汽车的先行者，其Volks的含义本身就是国民。而针对于普遍国民的需求，德国汽车必须在合法合规的基础上极致地压榨成本，同时大幅地缩短生产流程，并保证一个相对优秀的品控，以满足国民的需要。

因此，大众以MEB、MQB等平台开启了模块化造车的传奇，经济收益甚至超过了大洋彼岸推出流水线作业的福特。同时，在这种商业模式下，大众也成为了严谨的代表，每一款产品都无可挑剔，但每一款产品也都特点缺失。当然，今天的大众同样也在转型，这是后话，暂且不表。

美丽汽车的每一步，都在创造需求；而功利汽车的落脚点，则是市场与竞品。

从造车理念上来看，马自达所坚持的是驾乘愉悦，包含耀眼的设计、以人为本的功能、人马一体般的操控。马自达所坚持的，是更加隐性且不易感知的汽车价值，但对于汽车这一工业产品本身而言，驾乘愉悦又是在出行之外最底层、最核心的灵魂。

用安全来举例，当其它汽车品牌选择以技术升级或配置堆砌的方式去完成，而马自达却坚持尊重信赖驾乘者的能力，亦提供顶级的主被动防护。这就导致其在车辆安全塑造上不可避免地与传统思维划下分割线——当我们固执地认为，安全是发生在碰撞之后。长安马自达用一个看似简单的“坐姿”告诉我们，关于安全的体验从你步入车内的那一刻就已经开始。

在马自达看来，驾驶姿势不仅是实现“人马一体”驾乘愉悦的关键一环，也关乎行驶安全。驾驶车辆时，如果我们保持便于操控的姿势，那么首先能“提高安全性”。比如，脚跟悬空时与脚跟固定时相比，将脚从油门转移到刹车所需的时间相差0.1秒-0.2秒。一旦出现紧急情况，这短短的0.1秒之差足以决定事态大小。

将汽车安全与汽车操控相结合，是一种重新定义安全的举措，也是能够极大程度提升操控感受的方式。当然，前提是你拥有一辆马自达才能够仔细感知，而不是像其它品牌一般能够清晰地从配置表中就获取自己想要的答案。

因此，在具体产品上，马自达所释放的信息也完全不同。如MAZDA CX-5则为了2%的驾驶偏“执”者，矢志不渝地投入100%的精力和热情，这是新MAZDA CX-5纯粹的初心，更是对技术纯粹地追求。

马自达所坚持的美丽汽车，不可避免地将一部分喜爱热闹的用户切割在了品牌之外，但留下来的，往往也都如阿森纳球迷一般，深爱的是足球这项运动，而不是比分板上的大数字。

马自达的内核是进攻

与阿森纳的相似，不仅在于对自我的坚持，对汽车（足球）本身的坚持，还在于马自达主张的同样也是进攻——在不久之前举办的经销商大会中，长安马自达向行业释放了一系列的重磅信息，发布了品牌战略、产品布局、网络构建等领域的新规划、新战法，同时也将以新产品、新技术加速向双碳目标进行战略转型。

汽车有文化从产品、品牌、渠道三大方面进行总结：

其一，产品端，长安马自达将在今年导入两款混动产品，即MAZDA CX-50 混合动力版本以及包括48V轻混、PHEV插电式混合动力单元等的全新品牌旗舰MAZDA CX-90。同时，在2025年之前，长安马自达每年都将在中国市场推出1-2款搭载电动化动力系统的新车型，对标市场标杆，打造兼具「人马一体」驾控性能和环保表现的高价值车型。

其二、品牌端，长安马自达将会充分利用双方母公司的百年造车工艺和技术积淀，并建立全新的强强联合的合作模式，共同开发纯电车型，将马自达在设计造型及驾控技术领域的优势和长安汽车在电动车及智能科技领域的先进技术相结合，发挥 1+1>2的综效，打造不同于当下国内市场产品的独一无二的高价值选择；2023—2025，马自达将持续加码中国市场，完善电动化产品谱系，塑造唯一无二的品牌形象，实现在中国市场的茁壮和永续发展；

其三、渠道端，秉承「少商家，多网点，多渠道，补空白」的经销商网络发展理念，在两马经销商网络融合过程中，长安马自达欢迎原一汽马自达经销商、投资人加入长马销售网络体系，共创共赢，共同为中国市场用户提供全生命周期的客户关怀服务；在保障服务质量、店铺盈利性和合理的市场竞争性前提下，截止目前，已有超过90%的原一汽马自达经销商经过筛选、优化入网。

全价值链的重塑，对于长安马自达而言不仅仅是产品或服务上的补充。汽车有文化认为，伴随着一系列攻势的正式开始，长安马自达也将形成新的市场格局。

在纯电动或者混动领域，长安马自达所坚持的驾乘愉悦将有着更大的发挥空间，从目前市场来看，大量新能源汽车所主打的仍是智能科技、高端家用或是经济适用等，长安马自达所导入的MAZDA CX-50 混合动力版本、全新品牌旗舰MAZDA CX-90以及后续推出的纯电动车型，将具备更高的稀缺性。

此外，从品牌层面与渠道层面来看，长安马自达所提出的加强合作、重塑品牌以及渠道价值，从一定程度上代表着其已走过了“两马合并”的阵痛期，迈出了智能时代变革的重要一步。而从转子发动机，到各类汽车锦标赛，再到今天的经销商大会，马自达从不低头、从来自信，这才是美丽汽车真正的内涵所在。

美丽汽车的转机

尽管美丽足球更加诱人，但在足球赛场中能够取得欧冠的，往往是功利足球。在欧冠历史中，夺冠次数最多的是皇家马德里，而皇马一直以来所坚持的是极致的防反这一最高效的破门策略。

而在汽车市场的竞争中，能够胜出的同样也是这一类更善于利用对手弱点的产品。那么， 长安马自达的美丽汽车的转机到底在哪？

从以上来看，长安马自达未来所主张的仍然将是驾控，如阿森纳一般的“传切体系”并不会产生根本上的变化，也不会利用“打不过就加入”这种方式去完成。在经销商大会的转型过程中，能够看够长安马自达突围的决心以及变革的利好，而更需关注的，则是市场变化带来的机遇。

从消费角度来看，“悦己消费正当时”的环境将为长安马自达的攻势煽风点火。有相关研究机构表示：当亲历过周期波动之后，人们开始重新审视消费动机，聆听并遵循自己内心的声音。一方面，“我经济”的内涵被进一步提档扩容，在消费观念方面，“这一届消费者”表现出以内心需求为尺度、身心健康兼顾效率、计划性消费、追求消费品质的“趋势线”。

功利汽车的优势在于找到了更多的理性消费群体，而美丽汽车的落点必然是这一群更愿意在精致生活与经济成本之间找到平衡的忠于内心的用户人群。而从现阶段来看，马自达也正逐渐找到了这种平衡：

一方面，我们能够从新车价格中发现长安马自达的整体价格愈发具备优势，CX-5等多款产品在更新换代过程中实现了增配不增价的策略；另一方面，长安马自达也在金融政策上选择了让利，如近期长安马自达推出了官降政策，汽车有文化从官方获知，长安马自达CX-5官方指导价下调2.6万元，售价由原先17.58万元起调整至14.98万元起，同时带来了多项春日礼遇。

而基于整个汽车市场的发展去分析，合资品牌目前普遍处于转型过程当中，长安马自达在厘清内部之后，能够快速弥补时间劣势，同时以此前提到的驾控优势，在新能源领域释放出更强的增长动能。

事实上，长安马自达也在近期达成了另一个里程碑，即累计销售200万辆。能够预期，在新老用户的共同推动下，美丽汽车将大有文章可作。

有文说：

在最近的一场比赛中，阿森纳队在主场3∶2逆转伯恩茅斯，其主帅十分激动地谈到：“太疯狂了！我们直到最后一秒才赢球，真的为球员们感到骄傲。”而在历史当中，阿森纳同样上演了无数的绝地反击，在最后一秒将对手淘汰出局。

在赛场上如此，在汽车市场同样如此，不到最后一刻，又怎能预见长安马自达的胜负？

编辑：欧阳

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皇马更有钱~

曼城是股份制，皇马是会员制

曼城的股份制和曼联，切尔西，利物浦等英超各球队一样，俱乐部是老板手上的资产，是老板的玩物，老板的利益至上，老板想投钱就投钱，不想投就不投，最典型的例子就是近几年的切尔西~别说阿拉伯老板现在有多少多少钱，他的钱毕竟是自己的，再几十几百亿也有限，夸张点，哪天石油没了，或没用了，他不愿意投资了，那这些球员随时都有可能被卖掉~

会员制的皇马，也包括巴萨，俱乐部是所有会员的，主席只是选出来管理整个俱乐部的，当然他自己本身也是会员，这有点像CEO。会员制的俱乐部，代表了广大球迷的利益，是顶级豪门的发展方向，举个例子，对于卡佩罗，先后执教皇马两个赛季都夺冠，也都夺冠即下课，就是球迷不喜欢1：0主义的结果。在西班牙，这种会员制不是盈利为主，因而享受特别的收入/经营税。会员制的俱乐部，每年都会向公众公布最新的财务状况和经济报告。报告只需对会员负责，而不必通过职业足球联盟的审核。 会员制在西班牙最多出现，西班牙的总体经济实力在欧洲仅属二流，但会员制使巴萨、皇马成为世界一流的俱乐部。会员的，就是公众的，这一模式让俱乐部成为公共财产。既然是公共财产，那么俱乐部便拥有广泛且雄厚得让人难以想象的支持，必要时政府甚至都会介入（像今年皇马在政府的帮助下获得了桑坦德银行和马德里银行超过1亿欧元的贷款）。植根于这样的土壤，皇马与巴萨当然有条件屡屡完成引援大手笔，而不必顾及外界的整体经济环境。

在看看网上的帖子：

对于老板弗洛伦蒂诺，是个牛人啊！你看看百科里的介绍和公司介绍

西班牙ACS建筑公司（ActividadesdeConstruccionesyServicios）