奥运出场顺序新规_奥运出场顺序2021

1.新赛季F1的规则是什么？

2.如何看待日本知名导演、演员北野武因发表对东京奥运会的不满？

3.点球大战罚球顺序有何讲究？头号点球手应该排在哪？

4.东京奥运会开幕式出场顺序是怎样的

5.国际乒联历次规则修改

6.如何看待2021东京奥运会开幕式中国代表团入场时直播？

7.伦敦奥运会羽毛球比赛新规是怎样的？

8.东京奥运会开幕式出场顺序是怎样的？

东京奥运会开幕式出场顺序：希腊第一个出场，难民奥运代表队第二个出场、东道主日本最后出场。根据新规，未来几届奥运会东道主将倒数出场，美国和法国分别排在倒数第三和倒数第二。其余代表团出场顺序将按照日语“五十音”顺序排定。中国代表团第111位出场。

此外，当地时间7月18日，参加东京奥运会的中国体育代表团第三批成员飞抵日本成田机场，这批出征的队伍包括中国曲棍球队、拳击队、射击/气队、跆拳道队、体操队、网球队和羽毛球队。

中国体育代表团旗手确定

7月17日，中国体育代表团宣布，将由女排运动员朱婷、跆拳道运动员赵帅担任东京奥运会开幕式中国体育代表团旗手。

奥运会开幕式中国体育代表团旗手历来都是受关注的焦点。据悉，中国体育代表团综合考虑了运动员代表性和赛程安排等各方面因素，经多方征求意见、慎重考虑，最终确定旗手人选。

以上内容参考?澎湃新闻-东京奥运开幕式中国代表团将第111个出场

新赛季F1的规则是什么？

东京奥运会各国代表团的进场顺序是按照日语“五十音”顺序排定，希腊成为第一个进场，中国是第110 位，印度代表团是第21位进场。

东道主日本最后出场，根据新规，未来几届奥运会东道主将倒数出场，因此，美国和法国分别排在倒数第三和倒数第二位。

如何看待日本知名导演、演员北野武因发表对东京奥运会的不满？

2006赛季比赛规则（部分主要）

1.排位赛：

在2006年，最近几年中所使用的单圈排位制将被新的三阶段淘汰制所替代，而且在整个排位时段中可以有多部赛车出现在赛道上，这三个阶段分别是两个15分钟的阶段和最后一个20分钟的阶段，每个阶段中间相隔5分钟的间隔时间。

第一阶段：全部20辆赛车在第一个15分钟内可以在任意时间内出场。在第一个15分钟结束的时候，最慢的5部赛车将被淘汰，它们将排在发车区的最后五位。

第二阶段：在经过了5分钟的休息后，计时清零，剩下的15部赛车将进行第二个15分钟的比赛，他们同样可以在这一阶段的任意时间出场，所跑圈数也没有限制。在这个15分钟结束的时候，最慢的5部赛车将被淘汰，并排在发车区的第六到第十的位置。

第三阶段：经过另外一个5分钟的休息，计时清零，最后20分钟的比赛将由剩下的10部赛车进行淘汰赛，以决定杆位和前10位的发车位置。同样，这些赛车也可以根据自己需要跑足够的圈数。

在前两个15分钟的阶段，赛车可以使用任意燃油负载，而且在这两阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛开始前重新加油。不过，前10名的车手必须带着他们在正赛中使用的油量进行最后20分钟的比赛。他们在离开维修站之前要接受称重，在这20分钟内所消耗的燃油可以在此阶段比赛结束后进行补充。

在排位赛过程中，如果一名车手被认为在赛道上做出了不必要的停车，或妨碍了其他车手，那他的计时将被取消。

详：

自由练习赛：

114) 自由练习赛开始时间：

a) 首次检录后第二天11点到12点，14点到15点。

b) 正式比赛开始前一天11点到12点。

排位赛

115) 排位赛在正式比赛开始前一天的14点到15点之间进行。

排位赛将按如下顺序进行：

a) 从14点到14点15分，所有赛车都可以在赛道上比赛，在此阶段结束的时候，最慢的五部赛车（只计算此阶段结束前所完成的单圈）将不能参加排位阶段中剩下的比赛。15部剩余赛车的计时将被清除。

b) 从14点20到14点35，15部剩余的赛车将可以在赛道上比赛，在此阶段结束时，最慢的五部赛车（只计算此阶段结束前所完成的单圈）将不能继续参加排位阶段中剩下的比赛。剩余10部赛车的计时将被清除。

c) 从14点40到15点，10部剩下的赛车将可以在赛道上比赛。

上述程序是根据有20部赛车参赛的情况下制定。如果比赛中出现了22部赛车，那在a、b每个阶段中所淘汰的赛车将为6部，如果有24部赛车参赛，那a、b两个阶段中将分别淘汰6部赛车，剩下的12部赛车参加c阶段的比赛。

116) 如果在排位赛过程中，赛会仲裁认为某个车手故意在赛道上停车或者以任何方式妨碍其他车手，那他的计时将被取消。

2.引擎：

在2006年，引擎的尺寸从先前的3升V10减少至2.4升V8，目的是降低成本并增加安全性。在近似的引擎转速下，这一变化会使得峰值功率降低大约200bhp，这样可能会使得大多数赛道上的单圈计时增加5秒钟左右。如果一些车队不能研发有竞争力的V8引擎，那国际汽联也许会允许他们使用2005规格的V10引擎。汽联将对所有V10引擎进行转速限制，以保证其性能相当于V8引擎。

详：

第五条：引擎

5.1 引擎规格：

5.1.1 只能使用4冲程往复式活塞引擎。

5.1.2 根据第5.2条规定，引擎排量不能超过2400cc。

5.1.3 禁止使用增压。

5.1.4 所有引擎都必须有8个缸体，并以90?夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。

5.1.5 引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。

只能使用往复式提升阀门。

活动阀门部件和固定引擎部件之间的密封连接处必须是圆形的。

5.2 备用引擎：

仅适用于2006和2007年，国际汽联保留让任意车队使用符合2005年引擎规格规定的引擎之权力，但其最大曲轴旋转速度不能超过汽联所设置的极限，以便保证该这样的引擎只能让那些无法研发有竞争力的2.4升V8引擎的车队使用。

5.3 其他动力装置：

5.3.1 根据第5.2条，除了上述5.1条中所提到2.4升4冲程引擎, 任何驱动赛车的设备都是禁止的。

5.3.2 赛车上所储备的可回收能量总数不能超过300kJ, 任何可以大于2KW的速率来进行回收的能量不能超过20kJ。

5.4 引擎尺寸：

5.4.1 缸体内孔直径不应超过98mm。

5.4.2 缸体间隙必须固定在106.5mm (+/- 0.2mm)。

5.4.3 曲轴中心线与基准面的高度不能低于58mm 。

5.5 重量和重心：

5.5.1 引擎的总重量不能低于95kg。

5.5.2 引擎的重心与基准面的高度不应低于165mm。

5.5.3 引擎重心的纵向和横向位置必须落在引擎几何中心的范围之内, +/- 50mm。

5.5.4 在根据第5.5条建立符合度的时候，引擎包括进气系统，还包括空气虑清器、燃油分供管、喷嘴、点火线圈、引擎传感器、配线、发电机、冷却液泵和油泵。

5.5.5 在根据第5.5条建立符合度的时候，引擎不包括液体、排气管、隔热罩、油箱、水系蓄电池、热交换器、液压系统（即泵、蓄电池、排气管、水箱、伺服阀、螺线管和调节器），但引擎油门控制用的伺服阀、燃油泵，以及所有在装配到赛车上时没有安装在引擎上的部件除外。

5.6 可变几何系统：

5.6.1 禁止使用可变几何形状进气系统。

5.6.2 禁止使用可变几何形状排气系统。

5.6.3 禁止使用可变阀门定时和可变阀门升程系统。

5.7 燃油系统：

5.7.1 供应到喷嘴的燃油燃油压力不能超过100 bar。所安装的传感器必须能够直接测量供应到喷嘴的燃油压力，这些信号必须提供到国际汽联的数据记录器上。

5.7.2 每个汽缸只允许有一个喷嘴，该喷嘴必须直接喷射到进气口的侧面或顶部。

5.8 电气系统：

5.8.1 每个汽缸只允许一个点火线圈和一个火花塞完成点火过程。禁止使用等离子、激光、或者其他高频点火技术。

5.8.2 只能使用通过在间隙间进行高压放电工作的普通火花塞。

火花塞不受第5.13条和5.14条所述的材料限制。

5.8.3 赛车上的主要稳定电压不能超过17.0V DC。这一电压是车载充电系统的稳定输出值。

5.9 引擎调节器：

除以下情况外，任何液压、风动或电子调节装置都是禁止的：

a) 引擎液体控制专用的电子螺线管；

b) 为气动阀系统提供控制气压的部件；

c) 单独操控引擎油门系统的调节器。

5.10 引擎设备：

除了燃油电泵外，任何引擎设备都必须由引擎按照相对于曲轴转速的固定转速比直接机械驱动。

5.11 引擎进气：

5.11.1 除了为正常引擎燃烧所进行的燃油喷射外，任何能够降低引擎进气温度的设备、系统、程序、结构或者设计都是被禁止的。

5.11.2 除了引擎正常燃烧所使用的引擎油箱汽油和燃油外，任何喷射到引擎进气中的物质都是被禁止的。

5.12 材料和结构－定义：

5.12.1 基于X的合金 (即镍基合金) – X 在 %w/w基合金中必须是含量最多的元素。X元素的最小重量百分比必须永远大于该合金中其余单个元素的最大百分比。

5.12.2 基于X-Y 的合金 (即铝-铜合金) – 如上面5.12.1 款中所述，X 必须是含量最多的元素。此外，除了X外，合金中元素Y必须是含量第二高的组成物（%w/w）。Y元素的平均含量和所有其他合金元素都必须用于确定含量第二高的合金元素（Y）。

5.12.3 金属间化合材料 (即TiAl, NiAl, FeAl, Cu3Au, NiCo) – 这些是根据金属间相位化合而来的材料，即一系列金属间相位大于50%v/v的材料的组合体。金属间相位是两个或更多呈部分电离或共价，或者以一定化学计量比例混合而成的固态金属。

5.12.4 合成材料– 这些是将复合材料以连续或者断续状态加强后得到的材料。基体材料可以是基于金属、陶瓷、聚合或者玻璃的。加强物可以是长纤维（连续加强），或者短纤维、单晶纤维和颗粒物（断续加强）。

5.12.5 金属复合材料 (MMC's) – 这是由相位大于2%v/v （该相位不溶于金属基体的液相中）的金属基体组成的复合材料。

5.12.6 陶瓷材料 (即Al2O3, SiC, B4C, Ti5Si3, SiO2, Si3N4) –这些是无机非金属固体。

5.13 材料和结构– 普通：

5.13.1 除非针对某个具体引擎部件做了除外，否则下列材料不能在任何引擎部件上使用：

a) 镁基合金；

b) 金属复合材料 (MMC's) ；

c) 金属间化合材料；

d) 铍、铱或铼的含量超过5％的合金。

5.13.2 镀层不限，但镀层在个轴线上的总厚度不能超过其下基体材料厚度的25％。在任何情况下，相关的镀层不能超过0.8mm.

5.14 材料和结构– 部件：

5.14.1 活塞必须由铝合金制成，该铝合金可以是Al-Si; Al-Cu; Al-Mg 或者Al-Zn 。

5.14.2 活塞销必须是铁基合金制成，而且必须从一个单件材料加工而成。

5.14.3 连杆必须是铁或钛基合金制成，而且必须是从一个单件材料加工而成，不能进行焊接或连接组装（但大的栓接端盖或小对接端套除外）。

5.14.4 曲轴必须由铁基合金制成。

前后主轴承轴颈之间不允许进行焊接。

曲轴上不能安装密度超过19,000kg/m3 的材料。

5.14.5 曲轴必须由铁基合金制成。

每个曲轴和凸轮必须用一个单件材料加工而成。

前后轴承轴颈之间不允许进行焊接。

5.14.6 阀门必须是由铁、镍、钴或钛基合金制成。

可以使用由钠、锂进行冷却的空心结构。

5.14.7 往复式和旋转部件：

a) 往复式和旋转部件不能用石墨基体、金属复合材料或者陶瓷材料制成。这一限制不适用于离合器和所有密封件。

b) 滚动轴承的滚动元件必须是由铁基合金制成的。

c) 曲轴和凸轮轴之间的定时齿轮（包括轴心）都必须是用铁基合金制成的。

5.14.8 静止部件：

a) 引擎曲轴箱和汽缸盖必须是铸造或锻造铝合金制成的。

整个或部分部件都不能使用复合材料或金属基质。

b) 任何主要或次要功能是保留引擎内部润滑剂或冷却机的金属结构都必须是由铁基合金或Al-Si, Al-Cu, Al-Zn 或Al-Mg 合金系统的铝合金制成的。

c) 所有螺旋式零件必须是由基于钴、铁或镍的合金制成的。

不允许使用复合材料。

d) 阀座圈、阀导套和其他任何轴承部件可以使用其他相位不用于加强的金属渗透预制品。

5.15 启动引擎：

在发车区和维修站中，可以临时在赛车上连接一个设备，以启动引擎。

5.16停机预防系统：

如果一部赛车装备了停机预防系统，而且为了避免赛车在陷入事故的时候还让引擎运转，那这一系统就必须调制好，能够在启动后10秒之内将引擎熄火。

3.轮胎：

在缺席了一个赛季后，正赛中的换胎制度将在2006年重新回到一级方程式中。这一做法背后的原因是因为引擎尺寸的减小将抵消因换胎而带来的性能获益。相比2005年，车手可以使用的轮胎也稍有增加：7套干胎、4套雨胎和3套暴雨胎。车手必须在排位赛之前最后决定要使用的干胎。

详：

锦标赛中的轮胎供应和比赛中轮胎的限制。

73) 轮胎供应：

a) 任何希望向一级方程式车队供应轮胎的轮胎公司必须在不迟于供应轮胎前一年的1月1日向国际汽联通告其。

任何打算停止向一级方程式车队供应轮胎的轮胎公司必须在不迟于停止轮胎供应前一年的1月1日向国际汽联通告其。

b) 供应轮胎的公司只有接受和遵守以下条款才能向锦标赛供应轮胎：

- 锦标赛中只有一家轮胎供应商：这家公司必须根据商业条款向所有参赛车队供应轮胎；

- 如果有两家轮胎供应商：每家供应商必须准备好按照一般商业条款向60％的参赛车队供应轮胎（如果要求这样做）。

- 如果有三家或更多的轮胎供应商：每一家供应商必须准备好按照一般商业条款向40％的参赛车队供应轮胎（如果要求这样做）。

- 在每站比赛中，每家轮胎供应商必须承诺向每只车队提供的干胎规格不会超过两种，而且每一种都必须是一种同质配方。任何针对某个轮胎或多个轮胎的改动或处理（加热除外）都将被视为对规格的改变。

- 每家轮胎供应商必须承诺在每站比赛中所提供的雨胎规格不超过一种，而且必须是一种同质配方。

- 每家轮胎供应商必须承诺在每站比赛中所提供的暴雨胎规格不超过一种，而且必须是一种同质配方。

- 如果出于维持当前赛道安全水平的考虑，国际汽联认为有必要减少轮胎抓地力，那该规则可以在轮胎供应商的建议下引入，或者在没有建议的情况下详细指定前后轮胎的最大容许接触面积。

-

74) 轮胎类型：

a) 所有干胎必须带有同轮轴成垂直并环绕每支轮胎接触面的圆周凹槽。

b) 每支前轮干胎在处于全新状态时，必须带有4条凹槽，它们的规格为：

- 沿着轮胎胎面中心对称分布；

- 接触表面的宽度至少有14毫米，然后逐渐减少，在较低表面的最小宽度为10毫米；

- 穿过整个较低表面的深度至少为2.5毫米。

- 凹槽中心线之间的距离为50毫米（+/- 1.0毫米）

此外，前轮胎面宽度不能超过270毫米。

c) 每支后轮干胎在全新的状态下必须带有4条凹槽，它们的规格为：

- 沿着轮胎胎面的中心对称分布；

- 接触表面的宽度至少有14毫米，然后逐渐减少，在较低表面的最小宽度为10毫米；

- 穿过整个较低表面的深度至少为2.5毫米。

- 凹槽中心线之间的距离为50毫米（+/- 1.0毫米）

在上面b和c中所提到的数据测量将在轮胎安装到车轮上并充气至1.4巴后进行。

d) 雨胎是用于在积水或潮湿的赛道上比赛的。

所有的雨胎在全新状态下，安装在前轮的接触面积不能超过280 cm?，安装在后轮的接触面积不能超过440 cm?。接触面积是测量轮胎在正常情况下并沿轮胎中心线对称的矩形区域，对于安装在赛车前面的轮胎，就测量200mm x 200mm的区域，对于安装在赛车后面的轮胎，就测量250mm x 250mm的区域。为了到达一致，深度在2.5毫米以下的空区域将被视为接触面积。

在每站比赛使用轮胎之前，每家轮胎制造商必须指派一名携带每种将要使用的雨胎全尺寸图纸的技术代表。

e) 暴雨胎是用于在积水的赛道上比赛的。

所有暴雨胎在全新状态下，安装在赛车前面的接触面积不能超过240cm?，安装在后面的接触面积不能超过375cm?。接触面积是测量轮胎在正常情况下并沿轮胎中心线对称的矩形区域，对于安装在赛车前面的轮胎，就测量200mm x 200mm的区域，对于安装在赛车后面的轮胎，就测量250mm x 250mm的区域。为了到达一致，深度在5.0毫米以下的空区域将被视为接触面积。

在每站比赛使用轮胎之前，每家轮胎制造商必须指派一名携带每种将要使用的暴雨胎全尺寸图纸的技术代表。

f) 国际汽联将在不迟于上一赛季9月1日之前确定轮胎的规格。在没有征得一级方程式委员会同意的情况下，轮胎的规格在整个锦标赛赛季中都不会发生改变。

75) 轮胎数量

a) 在每站比赛中，每个车手所使用的轮胎都不能超过7套干胎、4套雨胎和3套暴雨胎。每套轮胎包括两支前轮胎和两支后轮胎，所有这些轮胎都应当是同一规格的。

如果在某站比赛中发生更换车手的情况，那新车手必须使用分配给原来车手的轮胎。如果新车手是一名第58(b)条中规定的第三车手，那在第一天练习赛中所使用的轮胎将不计算在其所使用的总轮胎套数之内。

76) 轮胎管理：

a) 将在某个分站赛中使用的所有轮胎侧壁都必须标上一个特殊的标识符。

b) 除了在不可抗力情况下（由赛会仲裁会议确定是否是不可抗力情况），所有将要在分站赛中使用的轮胎都必须在首次检录之后交给国际汽联技术代表进行分配。

c) 在某个分站赛中任何时候，国际汽联的技术代表可以根据其判断，从车队制定供应商所提供的相关备用胎中选择车队或车手所使用的备用干胎。

d) 如果参赛者想要用未曾使用的相同轮胎替换某个未曾使用过的轮胎，那这两种轮胎都必须呈交国际汽联技术代表。

e) 如果使用没有相应标识符的轮胎，那将导致相关车手的排位成绩被取消或者被禁止参加该次比赛。

f) 使用电阻加热元件的毯子是唯一允许的轮胎加热设备。

77) 轮胎的使用：

a) 在排位赛开始之后，车手所使用的干胎规格不能超过一种。

b) 在排位赛开始之前，只有在比赛监督宣布赛道是潮湿的情况下才能使用雨胎和暴雨胎，此后暴雨胎、雨胎和干胎都可以在余下的比赛中使用。

78) 轮胎磨损：

比赛所使用的是带凹槽的轮胎。如果轮胎性能受到高磨损率或者使用凹槽已经被磨损得不可见的轮胎的影响，那国际汽联保留在任何时候测量剩余凹槽深度的权力。

4.周末安排：

大奖赛周末的安排也产生了小小的变化，现在星期六的上午将进行一个1小时的练习赛，而不是两个45分钟的练习赛。练习赛时间为11点到12点之间，排位赛开始时间比以前推后了1个小时，在14点开始。

5，第三车手

在前一年的车队积分榜上排名第五或者名次更低的任何车队都允许使用第三辆赛车，以及在周五的两场练习赛中使用第三车手。第三车手没有正式车手在引擎以及轮胎上的限制。任何拥有超级执照的车手都可以担任第三车手。

车队在赛季之中可以启用四位比赛车手，他们所有的人都可以在大奖赛中获得积分。更换车手必须获得赛事仲裁的许可，且时间得在排位赛进行之前。新车手必须使用原车手指定使用的引擎和轮胎。

详解

国际汽车联合会授权发表

车手的更换

58) a) 在一个赛季之中，每只车队允许启用四位车手（不包括在练习赛首日参加任意一

场自由练习赛的第三车手）。如果在审查日下午四点之后被提议的车手更换获得了赛事仲裁

的同意，可在排位练习赛开始之前的任何时间更换车手。

由不可抗拒因素引起的另外更换将被单独考虑。

任何新车手都可以在大奖赛中获得积分。

b) 除了上述情况之外，允许除前一年成绩在前四名以外的所有车队在练习赛首日的两场自由练习赛中启用的第三车手必须：

—不是车队为该场比赛任命的比赛车手；

—需要拥有超级执照。

如果在最初的审查结束之后，车队任命的车手之一在某一阶段不能参加比赛，且赛事仲

裁同意进行车手更换，第三车手就可以参加之后的比赛。在这种情况下，有关车手必须使用

原车手指定使用的引擎和轮胎（见条款第75条和87条）。

6，比赛暂停

如果因为发生事故或者糟糕的赛道状况而导致比赛暂停时，红旗将出现在赛道周围。在此情况发生时，维修站出口会被关闭。在赛道上的所有赛车必须在不发生超车的情况下按照红旗线缓慢行驶，随后以错列的形式停在领跑的赛车之后。任何在红旗出现之后进站的车手将被处于通过维修区的处罚。

安全车将于当时被开到队伍的最前面。在比赛暂停时，车队员工可以来到赛道上对赛车进行调整，但禁止加油。

当红旗出现时已经进站的赛车将允许在维修站中被调整，但禁止加油。在比赛暂停期间，已经进站的赛车只有等比赛继续开始时才能重新驶上赛道。

当比赛在安全车的带领下重新开始之前，赛会至少会给出十分钟的警告。安全车在进站之前将带领赛车跑完一整圈。和平时一样，安全车之后禁止超车。

如果因为某些原因，比赛不能继续。规则规定“比赛结果取比赛暂停信号出现的那一圈之前倒数第二圈的成绩。”

详：

比赛暂停

150) 如果因为赛道因事故被堵或者因为天气等原因造成比赛难以继续而有必要暂停比赛时，赛会将会要求赛道全场的工作人员出示红旗，同时表示比赛中断的信号灯也将亮起。

当信号灯亮起时，禁止超车。维修区出口会被关闭，而且所有的赛车都必须以低速行驶至红旗线，并在那里以错列的形式停下来。如果在赛道上领跑的赛车没有在红旗线之前，任何在它与红旗线之间的赛车必须在比赛重新开始前一分钟再行驶一圈。

如果有任何的赛车因为赛道被堵而不能回到发车区，它们将会在赛道被清理干净之后驶回发车区，并以车在比赛暂停之前的顺序排列在各自的位置上。当时处于该情况的任何赛车都允许重新开始比赛。

安全车在当时将会被行驶到红旗线后的赛车队列之前。

比赛暂停时：

—比赛和计时系统都不会停下来；

—赛车一旦在红旗线后停下或者驶入维修区后可以被调整，但任何工作都必须不影响比赛的继续进行。

—在比赛暂停的信号出现时，除非一辆赛车已经在维修区出口或者是维修通道中，否则禁止加油。

—发车区只允许出现车队员工和赛事官员。

当比赛暂停时，赛车可以驶入维修通道。但任何车手在比赛暂停后驶入维修通道或者其赛车从发车区被推入维修通道都要接受通过维修区的处罚（见条款第54条）。在比赛暂停时，任何已经在维修区或者是维修通道的赛车不用受到该处罚。

一旦比赛重新开始，所有在维修通道内的赛车被允许离开维修区。但在比赛暂停时，那些已经位于维修区入口或者是维修通道的赛车将会在别的赛车之前被放行。考虑上述情况，从维修区出口继续参加比赛的任何赛车必须按照它们抵达维修区的顺序发车，除非别的赛车被不适当地耽搁。

在这样的情况下，允许在快速通道上进行工作，但所有工作将受到以下限制：

—发动引擎和直接进行任何相关的准备工作；

—安装或者卸下冷却装置和加热装置；

—在证实天气状况改变时更换轮胎（见条款117条）

任何时候，参赛车手们都必须遵循工作人员的指示。

重新开始比赛

151) 耽搁的时间会被保持尽可能的短。比赛重新开始的时间一旦被确定，将会由实时

监控器通知各车队。在任何情况下都至少会出现十分钟的警告。

在重新开始比赛之前，表示10分钟、5分钟、3分钟、1分钟、15秒的信号将会依次出现，且每次信号伴有警报声。

当表示5分钟的信号出现时，所有的赛车必须安装好轮胎。信号之后，车轮只可以在维修通道内被卸下。没能在表示5分钟的信号出现前将轮胎完全安装好的赛车必须从发车区后面和维修通道内开始比赛。在这样的情况下，一位举着黄旗的工作人员将会阻止赛车离开发车区，直到所有能够如此做的赛车驶过红旗线。

当表示一分钟的信号出现时，引擎应该被发动，所有的车队员工必须在表示15秒钟的信号出现之前携带他们的所有装备离开发车区。如果任何车手在15秒钟的信号出现之后需要援助，他必须举手示意。当其余可以发车的赛车离开发车区时，工作人员将按照指示把赛车推进维修通道。在这种情况下，拿着黄旗的工作人员将站在有关赛车的一旁以警告后面的车手。

当绿灯亮起时，比赛将会在安全车的带领下重新开始。在一圈之后，安全车将会驶入维修区，除非车队的员工仍然还在清理发车区或者是有另外的事故发生给比赛带来了别的干扰。

在绿灯亮起时，安全车将带领所有的赛车离开发车区。重新发车的顺序将按照比赛暂停前的排位决定，每两辆赛车间距控制在5个车身以内。在安全车带领下的赛车队列的最后一辆赛车驶过维修区出口后，维修通道亮绿灯。此时停在维修通道内的赛车也可以跟在安全车带领下的赛车队列之后，重新开始比赛。如果一辆赛车在离开红旗线时被耽搁，并且后面的赛车由于不适宜地耽搁了后面的赛车而无法避免超越时超车才被允许。在这种情况下，车手们只能通过超车来重新排列出比赛暂停之前的顺序。

在其余的赛车都穿越过红旗线之后，离开红旗线时被耽搁的任何车手不可以超越另外一辆还在行驶且发车位置正确的赛车。它必须排在安全车之后的赛车队列的最后。如果更多的车手受此影响，他们必须依照离开发车区时的顺序排在该区域的最后。

根据干事的意见，任何车手在行驶过程中非必要性地超越另外一辆赛车将接受条款54a)

或者 b)下的任何处罚。

在此行驶过程中，依照条款149 j)，k) l)和m)。

如果不能继续，比赛结果将取表示比赛暂停的信号出现的那一圈之前倒数第二圈的成绩。

参考资料：

://.fia

点球大战罚球顺序有何讲究？头号点球手应该排在哪？

意思就是开幕式不行。

著名日本导演、演员北野武在日本当地时间24日东京奥运开幕式结束后直接地表达了对此次开幕式的不满，“奥运会开幕式太好看了，好看的我都睡着了”“交了那么多税，可以退钱么？”

据悉，东京奥运这次的主题是United by Emotion——情同与共，寓意为希望在全球疫情背景下，可以通过体育竞技，让属于全人类的奥林匹克精神散发光彩。

可是实际效果却遭到了网友的强烈吐槽，由于东京奥运会开幕式空场举办，除了入场的各国体育代表团成员外，只有约950名各国政要、国际奥委会、各个单项体育组合联合会、各国奥委会的高级别领导出现在台上。

开幕式前半个小时的文艺表演中多次出现疫情因素，让奥运会开幕式的氛围显得过于悲情，场外观众不仅无法感受到过往百年奥运的那种欢欣鼓舞的氛围，反而显得十分冷清乃至压抑沉闷。

东京奥运会开幕式出场顺序：

希腊第一个出场，难民奥运代表队第二个出场、东道主日本最后出场。根据新规，未来几届奥运会东道主将倒数出场，美国和法国分别排在倒数第三和倒数第二。其余代表团出场顺序将按照日语“五十音”顺序排定。中国代表团第111位出场。

此外，当地时间7月18日，参加东京奥运会的中国体育代表团第三批成员飞抵日本成田机场，这批出征的队伍包括中国曲棍球队、拳击队、射击/气队、跆拳道队、体操队、网球队和羽毛球队。

东京奥运会开幕式出场顺序是怎样的

点球大战是当两支球队在淘汰赛中踢出平局时，用来决定胜负的方法。和常规点球基本相同，唯一不同的是不允许补射，到点球大战的时候都是生死存亡的关键时候，决定胜负的一瞬间两队将呈现截然不同的反应。如何安排球员出场非常重要。我将从规则、数据、战术等方面分析一二：

罚前： 教练排好5位球员主罚（结束比赛时场上的11人中选），将出场顺序给裁判不得更改。随后双方队长通过选择硬币正反面来决定哪队先踢 ，据FIFA官方统计，先踢的胜率接近60%。

第一阶段罚球： 双方按顺序轮流罚球，共罚5轮，5轮结束之后以累计进球数多的一方获胜。 2017/18赛季前罚球是“ABAB型”，那赛季开始部分比赛取“ABBA”型（ 游戏 里选英雄的顺序），那赛季社区盾杯就取这一方式，英国《镜报》对新的点球规则发起投票：你是否支持ABBA点球顺序？

结果如下，绝大部分球迷表示“不适应，纯粹是为改而改”，只有少部分回答“适应，改动很有必要”。

2018年世界杯和2020年意大利杯都没有用新规（目前只在低级别联赛或友谊赛推广试用）， 新规或许公平些，但对于球迷来说老规则更刺激、更简单粗暴、更有观赏性。

第二阶段罚球： 如果5轮罚球结束双方仍未分出胜负，则取“突然死亡法”进行加罚， 这时候上场的球员不需要按顺序，自由决定谁上 ，只要一方进球另一方没进比上结束。

下面是梅西和C罗两人参加点球大战的数据，梅西作为阿根廷队长和头号点球手（在巴萨没有遇到过点球大战）， 不管罚不罚得进一直都是第1个出场，5罚4中，进球率80%，不过胜率只有40%。C 罗在三家俱乐部和国家队都参加过点球大战，2006年世界杯第一点球手西芒未上场，本应该队长菲戈主罚，但他将点球权让给C罗，C罗自此成为葡萄牙头号点球手。 C罗罚点球顺序比较乱，1、3、4、5都有罚，第5个出场偏多 （2016年C罗少有的选择第1个主罚，据报道是因为3天前梅西第一个出场罚丢点球） 。6罚4中，进球率66.7%，胜率83.3%（未计算未出场场次）。

从那以后C罗点球大战都是第5个出场，点球比较稳的拉莫斯在西班牙和都是第4个出场。 一般而言，第一个罚的都是头号点球手或者队长，如果既是头号点球手又是队长也是第一个上 ，C罗在国家队是队长后第1个罚的比赛赢了，在不是队长所以除非拉莫斯和卡西（门将）先上C罗没必要上，否则头号点球手先上几乎是大家的共识。

第1罚没有打进球队获胜的概率将变得非常低，因为非常影响士气，不过罚丢了还有补救的余地，罚进的话自然增加士气，而且至少能撑到第4罚，不少点球大战失利方都只能进行4罚 ，因此很多球队会在第4罚安排比较稳的来罚，本身领先第4罚可能终结，本身落后但没输第4罚会决定能不能撑到第5轮。 在不清楚是否先罚的情况下，第5罚有不小没机会出场的风险 ，C罗5次点球大战第5罚就遇到3次这样的情况，概率高达60%。

从心理压力来考虑，第1罚压力和第5罚差不多，其次是第四罚。有一个很基础的逻辑，第5罚能为球队带来胜利的前提是对方在前5轮内罚丢点球数比本队多，否则5轮没分胜负，后面每1轮都相当于第5罚，压力只会更大。第5轮未必能决定胜负，如果只是赌那个机会而选择压轴我认为冒着错失晋级或者夺冠的风险大可不必。

我们用最基本的数学思维，应该选择罚球越好的越先上，只要你进一个对方压力就会增加一分，自己队压力就会减轻一分，如果换上罚球不稳的球员先上，没罚进压力岂不是越来越大？第5个罚球即便一般，但只要本队四人全进自己心理暗示都觉得自己能进。

我的观点罚球重要性：1＞5+＞5＞4＞2和3

文/诺坎普矿工长

国际乒联历次规则修改

东京奥运会开幕式出场顺序：1.希腊第一个出场，

2难民奥运代表队第二个出场、

3.东道主日本最后出场。

根据新规，未来几届奥运会东道主将倒数出场，美国和法国分别排在倒数第三和倒数第二。其余代表团出场顺序将按照日语“五十音”顺序排定。

中国代表团第111位出场。

预祝中国健儿取得好成绩！

如何看待2021东京奥运会开幕式中国代表团入场时直播？

1、小球改大球　　开始实施时间：2000年10月1日　　规则修改内容：将原为39毫米大的乒乓球改成40毫米。　　新规带来影响：球体变大后比过去软，速度减慢，增强了比赛回合和观赏性，有利于力量型选手。　　新规则实施后首个大赛冠军：马琳。2000年奥运会后，在扬州举行的男乒世界杯，首次用大球，无缘奥运、在家苦练的马琳获得大球时代的首个冠军。悉尼奥运会男单冠亚军孔令辉和瓦尔德内尔小组赛双双折戟。　　2、21分改11分　　开始实施时间：2001年9月1日　　规则修改内容：由原来每局21分，缩减到每局11分。　　新规带来影响：局分减少后，比赛时间缩短，有利转播，比赛偶然性增加，有利于实力较弱的选手爆冷。　　新规则实施后首个大赛冠军：张怡宁。2002年8月，第六届女乒世界杯在新加坡举行。在王楠缺席的情况下，已对新赛制适应一年的张怡宁在决赛战胜队友李楠卫冕世界杯冠军。　　3、实施无遮挡发球　　开始实施时间：2002年9月1日　　规则修改内容：运动员在发球时，将不得用身体及手臂挡住出手瞬间的动作状态。　　新规带来影响：减少直接吃发球比率，增加比赛回合数，对发球和前三板较弱的选手有利。　　新规则实施后首个大赛冠军：波尔。2002年10月，男乒世界杯在济南举行，波尔在决赛中战胜孔令辉登顶。　　4、禁用有机胶水　　开始实施时间：2008年9月1日　　规则修改内容：全面禁止用含有机挥发物的溶剂胶水粘球拍，代之以无挥发物的水质胶水。　　新规带来影响：禁胶有利于球员身体健康，但会减少球拍胶皮的弹力，使球速进一步减慢，使胜利天平继续向力量更大选手倾斜。　　新规则实施后首个大赛冠军：李晓霞。本届世界杯，北京奥运会女单冠亚军张怡宁、王楠双双缺席，另外两名四强选手郭跃与李佳薇也表现不佳。而无缘奥运会、得到充分适应时间的李晓霞重复了马琳2000年的故事，成为无机时代的第一个王者。 双打改团体反海外兵团颁布禁胶令限参赛人数规则要点等等改革。在这就不一罍述了。现在附一份乒乓球规则　　发 球　　（1）发球开始时，球自然地置于不持拍手的手掌上，手掌张开，保持静止。　（2）发球时，发球员须用手将球几乎垂直地向上抛起，不得使球旋转，并使球在离开不执拍手的手掌之后上升不少于16厘米，球下降到被击出前不能碰到任何物体。　　（3）当球从抛起的最高点下降时，发球员方可击球，使球首先触及本方台区，然后越过或绕过球网装置，再触及接发球员的台区。双打中，球应先后触及发球员和接发球员的右半区。　　（4）从发球开始，到球被击出，球要始终在台面以上和发球员的端线以外，而且不能被发球员或其双打同伴的身体或衣服的任何部分挡住。　　（5）在运动员发球时，球与球拍接触的一瞬间，球与网柱连线所形成的虚拟三角形之内和一定高度的上方不能有任何遮挡物，并且其中一名裁判员要能看清运动员的击球点。　　击 球　　对方发球或还击后，本方运动员必须击球，使球直接越过或绕过球网装置，或触及球网装置后，再触及对方台区。　　失 分　　（1）未能合法发球；　　（2）未能合法还击；　　（3）击球后，该球没有触及对方台区而越过对方端线；　　（4）阻挡；　　（5）；　　（6）用不符合规则条款的拍面击球；　　（7）运动员或运动员穿戴的任何物件使球台移动；　　（8）运动员或运动员穿戴的任何物件触及球网装置；　　（9）不执拍手触及比赛台面；　　（10）双打运动员击球次序错误；　　（11）执行轮换发球法时，发球一方被接发球一方或其双打同伴，包括接发球一击，完成了13次合法还击。　　一局比赛　　在一局比赛中，先得11分的一方为胜方；10平后，先多得2分的一方为胜方。 1.1.5 一场比赛 单打的淘汰赛用七局四胜制，团体赛中的一场单打或双打用五局三胜制。　　次序和方位　　（1）在获得2分后，接发球方变为发球方，依此类推，直到该局比赛结束，或直至双方为10平，或用轮换发球法时，发球和接发球次序不变，但每人只轮发1分球。　　（2）在双打中，每次换发球时，前面的接发球员应成为发球员，前面的发球员的同伴应成为接发球员。　　（3）在一局比赛中首先发球的一方，在该场比赛的下一局中应首先接发球，在双打比赛的决胜局中，当一方先得5分后，接发球一方必须交换接发球次序。　　（4）一局中，在某一方位比赛的一方，在该场比赛的下一局应换到另一方位。在决胜局中，一方先得5分时，双方应交换方位。　　间 歇　　（1）在局与局之间，有不超过1分钟的休息。　　（2）在一场比赛中，双方各有一次不超过1分钟的暂停。　　（3）每局比赛中，每得6分球后，或决胜局交换方位时，有短暂的时间擦汗。　　竞赛方法　　已经举办过的5届奥运会乒乓球比赛，竞赛方法大同小异，但均不完全相同，主要是用分组预选和单淘汰加附加赛或排名淘汰赛加附加赛的方式。　　第29届奥运会乒乓球竞赛方法是：　　团体赛——第一阶段，将男女各16支队伍分为4个小组进行单循环赛。第二阶段，获小组第一名的队通过半决赛和决赛，产生团体赛的金牌和银牌。获小组第二名的队只能争夺铜牌。通过小组第二名之间的对抗，获胜的两个队和半决赛失利的两个队进行铜牌的半决赛和决赛，产生团体赛的铜牌。　　团体赛的形式是：　　（1）五场三胜制。一、二、四、五场为单打，第三场为双打。　　（2）一个队由三名运动员组成，每名运动员出场2次。　　（3）比赛顺序是：　　 主队 客队　　第一场 A —— X　　第二场 B —— Y　　第三场 C+A或B —— Z+X或Y　　第四场 A或B —— Z　　第五场 C —— X或Y　　（4）在打完前两场比赛后再确定双打运动员的出场名单。　　（5）A或B及X或Y如果参加了双打比赛，就不能参加后面的单打比赛；不参加双打比赛的运动员才可以参加后面的单打比赛。 单打比赛——用与第28届奥运会相同形式的排名淘汰赛加铜牌附加赛。如果团体赛的名额用不完再分配给单打，使男女单打人数超过64人，将增加一轮预选赛。（来源：北京体育大学出版社）

伦敦奥运会羽毛球比赛新规是怎样的？

我国代表团共有777名运动员参赛，我国女排是代表团的旗手!?看着中国代表团入场时我的心里也是觉得很兴奋，也觉得很骄傲。东京奥运会开幕上上，首个出场的代表团是希腊代表团，第二是俄罗斯奥委会代表团，难民代表团位第124位出场，东道主日本最后出场。

筹备过程

2013年11月14日，2020年东京奥运会首次筹办工作会议在东京都北区味之素国家训练中心举行。

2016年8月3日，国际奥委会第129届全会在里约热内卢举行，滑板、冲浪、攀岩、棒垒球和空手道5个大项进入2020年东京奥运会。

12月21日，由国际奥委会、东京奥组委、东京都以及日本参与的四方协商会议在东京召开，会议上东京奥组委发表了2020年东京奥运会及残奥会经费估算情况，总预算规模达1.6万亿至1.8万亿日元。

东京奥运会开幕式出场顺序是怎样的？

国际羽联近日在官方网站公布了2012年伦敦奥运会羽毛球比赛的新规则，最大改变是将以往单打项目的淘汰赛制改为小组赛和淘汰赛两个阶段。新规则减少了比赛的偶然性，对中国队这样的强队未尝不是好事。

新赛制

减少冷门，增加比赛观赏性

按照国际羽联的解读，伦敦奥运会男、女单打项目将分别有64名选手获得参赛资格，分为16个小组。世界排名前16位的选手作为选手分入各小组；同一个协会的两名选手将分属上、下半区，以避免在半决赛前交手；如果同一协会有3名选手的排名进入世界前四，则都可入围，并保证排名靠前的两位选手不会提前遭遇。小组赛用单循环赛制，每个小组的第一名出线。

双打比赛的赛制与单打类似，只是参赛席位为每个单项16对选手，按照世界排名分为4个小组，各组前两名的组合进入八强淘汰赛。由于每个协会最多只能有两对选手入围，同一协会的选手将分别列入上、下半区，确保在半决赛前不会相遇。

为了保住在奥运会中的项目席位，尽可能不使实力强劲的选手早早爆冷出局，进而增加比赛的激烈程度和观赏性，是国际羽联近年积极谋求改革的出发点。伦敦奥运会上羽毛球明星球员将有更多的出场机会，这无疑会增加比赛上座率和媒体关注度。

东京奥运会开幕式出场顺序：希腊第一个出场，难民奥运代表队第二个出场、东道主日本最后出场。根据新规，未来几届奥运会东道主将倒数出场，美国和法国分别排在倒数第三和倒数第二。其余代表团出场顺序将按照日语“五十音”顺序排定。中国代表团第111位出场。

此外，当地时间7月18日，参加东京奥运会的中国体育代表团第三批成员飞抵日本成田机场，这批出征的队伍包括中国曲棍球队、拳击队、射击/气队、跆拳道队、体操队、网球队和羽毛球队。

中国体育代表团旗手确定

7月17日，中国体育代表团宣布，将由女排运动员朱婷、跆拳道运动员赵帅担任东京奥运会开幕式中国体育代表团旗手。

奥运会开幕式中国体育代表团旗手历来都是受关注的焦点。据悉，中国体育代表团综合考虑了运动员代表性和赛程安排等各方面因素，经多方征求意见、慎重考虑，最终确定旗手人选。

以上内容参考?澎湃新闻-东京奥运开幕式中国代表团将第111个出场